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當淬火油液面下降時，繼續補加同樣的新淬火油，而且產品質量比較穩定。關于淬火介質的冷卻，采用復波散熱器水油交換進行循環冷卻。但這些年散熱器冷卻作用變差，發現有很多粘稠狀的玄色膠體粘附在散熱器片上，厚度d>2mm，粘結非常結實，清洗格外困難。雖然油槽堅持每月清理一次油污，每班堅持撈渣，但散熱器的清洗次數卻在不斷地上升，至后來發展到每月每臺清潔兩次，給生產工作帶來諸多不便。淬火油長期使用，與赤熱的工件經常接觸，造成有機介質熱分解、氧化和聚合等反應，形成介質粘度增大，所有的變化及其留在介質中的產物，都會引起介質物理性能和化學性能的變化。對于淬火工藝的影響，我們所關心的有兩點：①如何使散熱器結垢延緩，或不結垢，并便于清洗；②介質變化對冷卻特性的影響。淬火油污垢的清洗可以從2方面進行試驗：①添加添加劑，使淬火油產生雜質變慢或者不結垢；②在不銹鋼片上鍍上聚四氟乙烯，使油垢粘不上散熱器片。 在使用添加劑前，每月80%的時間內，由于結垢，散熱片間隙堵塞，造成流速降低，熱交換效率變差，散熱器內壓力達0.4MPa；油槽內油溫在75-80℃；由于安全題目，工藝要求油溫達80℃要停止生產，經常出現停爐降溫現象，不僅影響到正常生產，而且不安全。使用添加劑后，抽樣統計顯示：恰逢夏季高溫的50天內，生產鋼板彈簧1075.52噸，從未出現停爐降溫現象；散熱器內壓力在0.1MPa；“油溫監測記錄”表明，測溫544次(生產時每小時測溫一次)有21次溫度在75℃-80℃，為3.86%，即96.14%在75℃以下。使用添加劑半年多來，散熱器散熱效果很好，年底設備檢驗時，將散熱器打開例行清洗，散熱器壁上僅附著一些疏松的渣滓，很輕易清除，這主要是板簧淬火時剝落下的氧化皮隨油帶進散熱器所致?？梢娺@種淬火油污垢處理方法是成功的，技術應用是十分適宜的。保證了淬火生產線的正常生產，節約大量人力清洗，所產生的效益也十分明顯。